下課後,準備 Go Home !! 才發現 MOTO 的大鎖鑰匙不見了...
在學校找了許久仍未尋獲......不得已只好請鎖匠來開鎖....
不到片刻....鎖開了....向我收了 150 元的工資变揚長而去.....*_*b....

回到家後.....打開計算机.....一不小心翻落了振動手把.....
接回去後...已經不能用了....拆開一看才知道兩個振動器的線各斷了一根....支撐架也碎了
方向鍵的 "→" 和按鈕的 "□" 的線也斷了....兩個搖桿也沒反應....只有紅燈還會亮
好在是個仿製的振動手把.....要是摔到另一支 PS2 的....那就糟了

已經買了,緩衝 8MB 的 Maxtor
MOTO 的大鎖也換了, 100 元一個的便宜貨
不去燒香拜佛,沒有宗教信仰,無神論,吃齋純屬個人喜好

MOTO 是改過的 100cc ,現在存錢買 Kawazaki 的 ZX-9R 中

台灣大概家家最少都有一台 MOTO 吧!!
一般只要滿 18 歲,有錢和駕照,馬上就可以牽一台 MOTO 了...
即使沒駕照而且未成年(未滿18歲),只要有錢,車行的 BOSS 一樣照賣...
所以台灣的大街小巷充斥著 MOTO

台幣和新台幣是一樣的,只是台幣是舊式的紙鈔,新台幣是新式的紙鈔這樣而已

匯率大概 4:1 吧, 10 元 RMB 約等於 40 元新台幣

台幣 6000 元的 PS2 相當 RMB 1500 元, SONY 好像賣給大陸太貴了


這台 Kawazaki 的 "忍者 ZX-9R" 現在存錢ing......

其實我的首選也是鈴木的 "隼"







只不過太昂貴了,而暫時以 ZX-9R 為目標,
等我存夠錢,一定要入手...

全新的 川崎忍者 ZX-9R 和 鈴木 GSX1300R 隼 售價其實都差不多 ,新車都挺貴的,
都要 54W 來著,換成 RMB 也有 13.5W 了....

ZX-9R 去 ebay 拍賣網站可以找到二手的 ,約 43W 左右 ,也是很貴了
基本上排氣管和外殼如果沒什麼損傷,里程表不超過 2000 KM ,
上路不到 250 天,沒有重大維修記錄的車我都可以接受

至於 "重機車之神 - 隼" 的二手就比較難找了,除非有人養不起
所以目前還是以 ZX-9R 為目標,稍微介紹一下...

KAWASAKI ZX-9R
引擎型式 水冷四行程並列四汽缸
排氣量 899C.C.
壓縮比 12.2:1
汽門系統 16汽門DOHC頂上雙凸輪軸
最大馬力 144PS/11000RPM
最大扭力 10.3KGF-M/9200RPM
點火型式 數位式點火
啟動方式 電動啟動
傳動方式 鏈條傳動
變速機構 國際往復式6檔
車架型式 鋁合金環抱式車架
燈具 前燈:12V 60/55W*2
後燈:12V 5/21W*2
避震器型式 前避震器:46MM雙槍可調式
後避震器:單槍可調式
輪胎型式 前輪:120/70 ZR-17M/C(58W)
後輪:190/50 ZR-17M/C(73W)
剎車型式 前剎車:油壓式320MM碟盤/四活塞卡鉗
後剎車:油壓式220MM碟盤/單活塞卡鉗
全長 2065MM
全寬 730MM
全高 1155MM
空重 186KG
油箱容量 19公升
車色 銀/綠
ZX-9提高日常領域性能，高性能賽車機種道路版
ZX-9R是高速性能卓越的NINJA車系的一員，擁有899C.C.引擎，搭配上噴射燃油供應系統，引擎出力強悍無比。為了兼具操控性及安全性配備了320MM雙剎車盤及四活塞卡鉗的前輪剎車系統，讓ZX-9R不只是環罩了高速性能的光環，而是一部低中高速俱佳的明星機種。
ZX-9是NINJA車系正式代理登台的第一個機種，是光陽工業極力推薦的強悍機種。


另外,號稱超越 隼 的新世代重機車之神 "ZX-10R" 也出來好一段時間了
只不過是個天價,一直都是夢幻車種,見下圖



另外再轉一段 隼 的影片

http://www.rx-7.net/video/NLRturbo.wmv